 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Satoya
Шины Satoya
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
Популярные радиусы шины Satoya:
R13 R14 R15 R16 R17Популярные типоразмеры резины Сатоя:
175/65 175/70 185/65 185/70 185/75 195/60 195/65 205/55 205/60 215/60Нужны шины в Мелитополе? Рассмотрите Satoya - вы будете приятно удивлены
Знаете, выбирая резину, мы часто зацикливаемся на пяти-шести известных брендах. И зря. Порой за вполне обычные деньги можно получить что-то стоящее, просто чуть менее раскрученное. Вот как раз про такие шины я и хочу сказать пару слов. Если вы в Мелитополе ищете надёжную «обувь» для машины без лишних переплат за имя, присмотритесь к Satoya. Честно, я поначалу тоже отнёсся скептически. Но когда начал видеть, как их покупают и потом возвращаются за вторым комплектом - заинтересовался.
Что в них такого? Всё просто: они предсказуемы на дороге. И для наших мелитопольских улиц, где асфальт может резко смениться разбитой грунтовкой, это, пожалуй, главное. Резина цепкая, не дубеет на холоде, а в дождь уверенно отводит воду. Не ту резину, которая удивит пилотажным поведением на треке, а ту, на которой можно спокойно ехать домой после смены, не думая каждый миг о сцеплении. Производитель не сыплет громкими словами, но делает ставку на проверенные технологии и хорошие материалы - и это чувствуется.
И самое приятное - купить их в нашем городе не проблема. Есть проверенные точки, где вам не просто продадут корд с протектором, а дадут толковый совет. Например, на Проспекте Богдана Хмельницкого можно найти шинный центр, где этот бренд представлен в хорошем ассортименте. Там и посмотрите всё вживую: качество борта, рисунок, мягкость резиновой смеси. Менеджеры, как правило, в теме, подскажут по сезонности и индексам скорости. Установят, сделают балансировку - одним заездом, не вопрос.
В общем, если бюджетный сегмент для вас сейчас в приоритете, а ездить на «лысой» или чрезмерно шумной резине не хочется - Satoya вполне достойный вариант. Проверено не только мной, но и многими водителями в городе. Круто же, когда за разумные деньги получаешь безопасность и комфорт, правда? Заезжайте, посмотрите, пощупайте. Уверен, выбор вас устроит.
Удачи на дорогах! И помните: каким бы ни был бренд, главное - своевременно менять изношенную резину. Берегите себя.
Сатоя: резина, которая не гоняется за именами. А просто работает
Знаете, выбрать шины сегодня – это как бродить по огромному гипермаркету. Вас со всех сторон окружают громкие имена, агрессивные слоганы, обещания «абсолютного сцепления». Голова идет кругом. И часто за этим шумом теряются настоящие, честные продукты. Вот о таком бренде я и хочу сказать пару слов. О Сатоя.
Это не самый раскрученный на нашем рынке производитель. И слава богу. Потому что вместо бюджета на бесконечную рекламу эти ребята вкладываются в самое важное: в нормальную заводскую технологию, в контроль качества и в реальные испытания. У них нет цели создать образ «премиального монстра». Их цель – сделать надежную, предсказуемую и безопасную резину для обычных дорог и обычных водителей. Без переплаты за бренд. По-моему, это здоровая позиция.
Что стоит за этим? Конкретика. Возьмите их всесезонные модели – они не пытаются быть идеальными и зимой, и летом, что, честно говоря, утопия. Но они отлично сбалансированы для нашего «промежуточного» сезона: весенней слякоти, холодного асфальта, легких заморозков. Рисунок протектора глубокий, канавки для отвода воды работают как надо, состав смеси – не дубовый. Резина не «плывет» на мокрой дороге, а это, поверьте, одно из ключевых ощущений безопасности. Шумят они умеренно – не шепчут, но и не гудят, как трактор.
Вот вам простой совет. Если вам надоело переплачивать за моду и вам нужна «рабочая лошадка» на несколько сезонов – посмотрите в сторону Сатоя. Найдите официального дилера, пощупайте покрышку руками, оцените жесткость боковины, посмотрите на аккуратность производства. Часто именно такие, не кричащие о себе бренды, оказываются самым разумным выбором. Тихие, но уверенные. Без лишней мишуры, зато с четким пониманием, для чего, собственно, шины и нужны: чтобы надежно держать дорогу и вовремя остановиться. А разве не в этом суть?
Купить шины Сатоя в Мелитополе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Satoya отзывы всего 22 шт
Ох и намучился я с выбором... Перечитал кучу отзывов, голова кругом. А этот Satoya Doro S-54 друг посоветовал, у него Фокус на таких откатал два сезона без проблем. Решил рискнуть. И не пожалел ни разу! На Октавии стоит как влитая. Сцепление отличное, даже на мокром покрытии чувствуешь себя уверенно. Пару раз пришлось резко тормозить электроника даже не пикнула резина сработала на пять. Про шум: на асфальте нормальном тихо, на бетонке гулко, но это и дороги у нас такие. Реально крепкая боковина, за все время ни одной грыжи хотя по ямам лазал. Я в восторге, честное слово. За такие деньги бриллиант.
Офигел от качества, если честно. Satoya Cargo S это зверь. На моем Qashqai стоит такая резина уже третий сезон. Ни грыж, ни порезов. Лазил по грунтовкам, гонял по трассе все гуд. В дождь уверенно держит даже в глубокую лужу влетал руль не вырывает. Минус? Да нету, если не считать слегка повышенный шум на скорости за 120. Но я редко так езжу. Износ пока 20-30%, хотя накатал больше 40к. Бюджетно и надежно. Но это ИМХО.
Брал по акции, не ожидал многого. Ну и правильно. Скажу так: для спокойной езды по чищенному городу вполне. Но если выезжать на лед или плотный снежный накат, то я бы поосторожнее. Пару раз словил снос задней оси в повороте, хотя скорость была 40 км/ч. Ощущение что сцепление на грани. По мокрому асфальту при плюсе ватные, тормозной путь удлиняется. По сухому норм. Шум терпимый, но на старом асфальте гудят. Резина мягкая, думаю на следующую зиму уже лысая будет. Но за те деньги, что я отдал (а отдал копейки), грех жаловаться. Если бюджет поджимает можно брать. Если есть возможность лучше докинуть на что-то более зубастое.
Ох и зима в этом году! Сугробы по колено. Моя Solaris на этих Satoya прям танк. Утром завел, газ в пол и поехал, без раскачек. По сугробам пробивается весело, не закапывается. Понравилось что в колее руль не вырывает, это для меня важно спина больная, любую мелочь чувствую. Расход даже немного упал по сравнению с прошлой липучкой (там был какой-то ноунейм). Минус на ледяной корке при старте в горку немного буксуют, приходится подгазовывать. Но это наверное все нешиповки так. В целом я в восторге. Особенно за такие деньги. Главное не жадничать и не гонять по гололеду в 60 км/ч.
Решила не переплачивать за бренд, и не пожалела ни копейки! Резина Satoya Cargo S встала как родная на мой Логан. Тихая, мягкая, ямы ловит нормально. Прям чувствуется что корд усиленный в поворотах не кряхтит. Муж удивился, что я такую взяла, а я ему: «сам дурак». Катаюсь уже второй сезон, износ минимальный. И ценник приятно удивил. берите не бойтесь.
Ребята, ставлю отзыв для владельцев пикапов. Взял эти шины на Л200 для летних поездок с грузом. Машина тяжелая, так что резина должна быть крепкая Satoya справляется. По асфальту катит нормально, в поворотах не плавает. Но! Грунтовка и песок не ее стихия. Быстро закапывается если колея глубокая. Для легкого бездорожья сойдет, для грязи нет. И еще одно: балансировалась тяжело, весов налепили кучу. В целом, рабочая лошадка не более.
Логан машина простая, и резину я ищу без понтов, но чтоб не подвела. Satoya Doro S-54 взял по совету коллеги, он уже не первый сезон на них гоняет. Что могу сказать за 10 тыщ пробега. Сухо держак отличный можно даже чуть активнее рулить. Мокрый асфальт норм, но лужи глубокие лучше объезжать, чувствуется, что не спорт. Износ пока равномерный грыж нет. За свои деньги железобетонный вариант. Но если вы любите «шашечки» или постоянно таскаете прицеп, лучше смотреть что-то другое. А для обычной езды на работу и за мясом в область самое то. Брал в проверенном магазе, оригинал.
Старую Spectra обул в Satoya по акции, отдал около 12 тысяч за комплект. Пробег небольшой, около 5 тысяч, но уже есть что сказать. Сразу после установки отбалансировались нормально биений нет. В поворотах ведет себя средне, немного кренится, но это и машина старая. По прямой едет отлично. Расход топлива не заметил чтобы вырос. Минус на гравии камни сильно шуршат по аркам, аж жуть. И после дождя на разметке немного плавает приходится руль держать крепче. Для своего бюджета нормально, не развалились, не лопнули. Но если брать, то только для спокойной езды без фанатизма. В дождь не гоняйте будьте осторожны.
Ну, неоднозначные впечатления. Резина реально крепкая, это плюс. На мокрой дороге ведет себя предсказуемо, но не вау. Для спокойной езды идеал а если резко стартануть, то можно поймать легкую пробуксовку. R13 на Рио, наверное, это норма. Зиму она не любит да лето и есть лето. Состав жестковат, на жаре немного дубеет. За свою цену норм, но если у вас трасса плохая, я бы глянул что-то помягче. Так на троечку с плюсом.
Купила по акции, чисто для города. За свои деньги нормально, не фонтан. Субъективно: резина мягковата, ямы на Рио чувствуются но это скорее к подвеске вопросы. На сухом асфальте рулится уверенно, а вот на мокрой разметке... ммм, будьте аккуратнее, как-то резко торможение не случилось покозалось, что срыв есть. Шумноваты для меня, но я привыкла к тишине. Думаю, для спокойной езды без экстрима вполне годный вариант. Не ахти но и не «ведро с гайками». Поживем увидим, как сотрутся.